打捞方案电脑模拟图

　　“南海一号”是一艘沉没于海底800多年的宋代古船，历经岁月的消磨、海水的侵蚀，船体已经非常脆弱。如果采用传统水下考古“先取器物、后去船体”的方式，将不可避免的对沉船文物造成破坏。2002年，有关部门创造性的提出了“整体打捞、异地保护、发掘”的方案。

　　所谓整体打捞，就是将沉船、载物以及周围泥沙按原状固定在特制的集装箱内，一体化、一次性吊浮起运，迁移到能人为控制、保护较好的环境中进行考古发掘。

　　整体打捞有三个重要阶段，分别是沉井、穿梁和起吊。首先是定制一个“回”字型巨型钢沉井，将“南海一号”整体罩住。沉井分为上下两部分，真正罩住“南海一号”的只有上沉井，而下沉井只是在穿底梁时起固定作用。沉井到位后，打捞人员从上沉井底部两侧穿引36根方形的钢梁，37块保泥板，形成一个封底的“钢箱”。之后对上下沉井之间的连接板进行切割，穿起吊钢丝，分离上下沉井，上沉井将装载着“南海Ⅰ号”出水，而下沉井将被留在海底。

　　装载着“南海一号”的上沉井分离后，将被亚洲第一浮吊“华天龙”吊到事先准备好的全潜驳上，全潜驳起浮、拖航，再将沉箱拖移至预先建好的广东海上丝绸之路博物馆“水晶宫”内。